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发电厂锅炉主要任务是加热蒸汽，目前应用最广泛的循环流化床电站锅炉的工艺过程就是煤炭燃烧后的热量加热循环水，产生蒸汽，在一定压力下，形成过热蒸汽，蒸汽可直接进入生产系统或者进入汽轮机发电。热电厂蒸汽电站锅炉设备根据用途、燃料性质、压力高低等有多种类型和称呼，工艺流程多种多样。热电厂的锅炉和一般的大容量电站锅炉在原理上没有什么本质的区别。只不过前者产生的大部分蒸汽直接通过供热管网送走，而后者的蒸汽全部用于冲转汽机带动发电机发电，做功后的蒸汽再全部冷凝回收。
中正生产的该款有机热载体锅炉尾部配备余热锅炉和空预器，通过高温烟气的余热回收利用，能有效降低锅炉尾部排烟温度300℃的热能浪费，使得锅炉热效率比常规有机热载体锅炉高5~15%以上，最大限度的实现节能降耗和减排。
中正YQW系列燃气（油）导热油锅炉采用三回程圆盘管结构，盘管端部采用锥形盘管，有效保护了锅炉端部的炉墙，配有先进的燃烧装置，锅炉运行全自动化。燃料经燃烧器点燃后，形成的火炬充满在圆盘管内，并通过盘管壁传递辐射热，此为第一回程。燃烧产生的高温烟气在后炉门处汇聚，转向进入第二回程，即对流管束区，经对流换热后，烟气温度逐渐降低后至前炉门，并在此转向进入第三回程管束区，随后经节能器进入烟囱排向大气，丽江熔盐锅炉改造。
针对排烟损失，中正锅炉在锅炉尾部设置节能器、冷凝器（空气预热器），排烟温度低于60℃。针对炉体表面损失，中正锅炉保温结构采用包裹式结构，无支架热传导，炉体表面温度低于42℃，优于国家GB标准。
汽车为人们的出行带来了便捷，在现代化汽车生产线中，蒸汽锅炉是不可或缺的设备之一。众所周知，吉利汽车是中国汽车行业十强企业，自1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速发展。作为吉利旗下的一级制造子公司，浙江路虎汽车有限公司决定扩建临海产业园，形成年产30万辆整车及关键零部件的规模。在产业园的建设过程中，吉利汽车进行了公开招标，计划引进一批各方面性能都比较出色的蒸汽锅炉，丽江熔盐锅炉改造。
中正锅炉有限公司凭借三十余年制造锅炉的积淀，目前已形成燃气锅炉、生物质锅炉、燃煤锅炉、导热油锅炉等400多个品种规格，并广泛应用于化工、食品、酿酒、供热、 造纸、印染、橡胶等行业。
历经三十多年，中正锅炉成功开发并获得多项拥有自主知识产权的锅炉技术，引领工业锅炉行业的发展方向。在链条炉排锅炉的制造方面，中正锅炉不仅设置了多个独立风仓和调风门，并采用多风机进风，每台风机都具有独立的调风功能，用户在使用过程中可以根据不同煤种及负荷对炉排从前到后的进风量进行调节，保证锅炉燃烧始终处于良好状态，丽江熔盐锅炉改造。