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由汽锅生产的饱和蒸汽引入过热器进口集箱，然后分配经各并联蛇形管受热升温至额定值，最后汇集于出口集箱由主蒸汽管送出。蒸汽过热器按传热方式不同，分为辐射式、半辐射式和对流式三种类型；按放置形式不同，分为立式和卧式两种。供热锅炉多采用立式对流式过热器，布置在对流管束之间，烟温为850～950℃的烟道中。蒸汽过热器中蒸汽流速一般为15～25m/s，烟气流速为10～15m/s。过热器出口集箱或管道上装有安全阀、主汽阀、排汽阀以及蒸汽压力表和温度计。
中正生产的该款有机热载体锅炉尾部配备余热锅炉和空预器，通过高温烟气的余热回收利用，能有效降低锅炉尾部排烟温度300℃的热能浪费，使得锅炉热效率比常规有机热载体锅炉高5~15%以上，最大限度的实现节能降耗和减排，丹东超临界压锅炉改造。
丹东超临界压锅炉改造，中正DHL角管式热水锅炉是散装结构的锅炉，利用一个管路系统作为整台锅炉的骨架，由其自身承受锅炉的全部负荷，所以也成为无构架锅炉，同时这个骨架又兼做锅炉的下降管和上下集箱之用。该锅炉锅筒为外置式，炉膛为全封闭的膜式壁结构，对流受热面采用旗管结构，角管式锅炉具有结构紧凑、钢耗低、升温快等优点。
数十年来，中正锅炉始终引导工业锅炉制造品质，并持续沉淀，创立下料数字化，焊接自动化，装配模具化的工艺标准，各主要部件已实现专业化、 规模化生产，绝大多数产品可以满足客户短时间交货的需要。 专业的制造水平满足客户“质量、品质、性能”的追求，让每一台中正制造都成为凝结匠心的上乘之作。引进国外的先进数控切割设备，保证后期焊接和装备质量， 目前公司板材的下料数控率达到了80%以上， 并进行了大规模焊接和装配的工艺革命，采用机械自动焊接，实现装配模具化，逐步减少划线装配的传统加工手段，消灭了划线差错， 同时公司引用先进的计量检测设备也为制造出优质的产品提供了有力的保障，丹东超临界压锅炉改造。
汽车为人们的出行带来了便捷，在现代化汽车生产线中，蒸汽锅炉是不可或缺的设备之一。众所周知，吉利汽车是中国汽车行业十强企业，自1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速发展。作为吉利旗下的一级制造子公司，浙江路虎汽车有限公司决定扩建临海产业园，形成年产30万辆整车及关键零部件的规模。在产业园的建设过程中，吉利汽车进行了公开招标，计划引进一批各方面性能都比较出色的蒸汽锅炉。
中正锅炉有限公司凭借三十余年制造锅炉的积淀，目前已形成燃气锅炉、生物质锅炉、燃煤锅炉、导热油锅炉等400多个品种规格，并广泛应用于化工、食品、酿酒、供热、 造纸、印染、橡胶等行业。
国家商务部发布“中国之造（ChinaMade）”品牌计划，助力中国企业产品和服务品质创新提升，引导中国品牌自觉承担更多企业社会责任，实现对外贸易转型升级目标。作为典型中国制造企业的无锡中正锅炉有限公司，多年来，一直致力于技术创新，不仅在国内取得巨大成果，而且率先跨出国门，向世界展示中正品牌的力量。